Nissan Navara EL là chiếc xe bán tải ở Việt Nam đầu tiên sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết thay cho loại nhíp lá thường được sử dụng trên các mẫu bán tải khác cùng phân khúc. Với giá bán công bố 649 triệu đồng, Navara EL khá hợp lý cho nhu cầu sử dụng hàng ngày, không thường xuyên tải nặng.
Nissan Navara EL ra mắt đáp ứng được nhu cầu thiết yếu của khách hàng Việt Nam khi họ cần một chiếc bán tải để đi lại hàng ngày, nội thất rộng rãi, gầm cao và quan trọng là chỉ mất 2% lệ phí trước bạ khi đăng ký mới. Với việc thay thế hệ thống treo nhíp lá trên các mẫu bán tải thông thường bằng hệ thống treo sau đa liên kết như xe du lịch, giờ đây khách hàng đã có thể tự tin hơn khi lựa chọn Navara cho nhu cầu đi lại hàng ngày của mình.
Là phiên bản cấp thấp so với phiên bản đầy đủ “đồ chơi” VL, Nissan Navara EL có vài khác biệt ở ngoại hình : Xe không có đèn pha LED Projector, không có thanh giá nóc trên mui, mâm đúc 16” thay vì 18”. Ngoài ra các chi tiết khác đều tương tự phiên bản VL, xe vẫn có bậc lên xuống tiêu chuẩn, lốp xe cỡ lớn 255/70R16, lót thùng chứa hàng, đuôi cá phía sau, đèn sương mù, lưới tản nhiệt mạ chrome, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan và có cả gập điện chỉnh điện, cửa kính lái Auto và 4 cửa kính trên xe đều chỉnh điện.
Bên trong nội thất, Nissan Navara EL được trang bị những tính năng cơ bản : ghế nỉ màu be nhưng chất liệu khá cao cấp, vô lăng 3 chấu không tích hợp nút bấm, hệ thống giải trí CD/USB/ AUX, điều hoà cơ. Bù lại không gian trong xe rộng rãi, nhiều chỗ để ly tiện dụng.
Băng ghế sau nhờ bọc nỉ ôm sát bề mặt nên độ lõm lưng ghế khá tốt, ngồi khá thoải mái. Đặc biệt khu vực này có trang bị cửa gió cho hàng ghế sau, đảm bảo nhiệt độ thoải mái khi trời nắng nóng.
Nissan Navara được trang bị động cơ Diesel 4 xi lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 2,5 lít được cải tiến của Nissan cho công suất cực đại lên tới 161Hp tại 3.600 vòng/phút và mô men xoắn đạt 403Nm tại 2.000 vòng/phút, một lần nữa giúp mẫu xe này dẫn đầu phân khúc xe bán tải sử dụng động cơ Diesel dung tích 2,5 lít nếu tính về chỉ số công suất và mô men xoắn cực đại.
Phiên bản NP300 Navara EL một cầu số tự động mới là chiếc bán tải đầu tiên và duy nhất trong phân khúc này tại Việt Nam được trang bị hộp số tự động 7 cấp. Phiên bản mới cũng được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết tiên tiến có độ bền cao nhưng dễ dàng bảo dưỡng mang lại sự thoải mái khi lái xe và khả năng xử lý vận hành tốt hơn.
Trải nghiệm nhanh hệ thống treo mới cho thấy xe vận hành êm ái, người ngồi phía sau hoàn toàn thấy thoải mái khi xe đi vào đường xấu, cảm giác như đang ngồi trên một chiếc SUV chứ không phải là một chiếc bán tải vốn rất dằn xóc khi vào đường xấu.
Đặc biệt nhờ gầm cao nên xe có thể tự tin đi vào các con đường khó đi mà các dòng sedan không đi được, động cơ diesel với momen xoắn cao hoạt động mạnh mẽ giúp xe leo trèo khá tốt miễn là mặt đường không bị trơn trượt.
Chú trọng đến tính năng an toàn, NP300 Navara EL luôn được chuẩn bị cho những tình huống bất ngờ. Bao gồm hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). phanh khẩn cấp (BA) tối ưu hóa hiệu quả phanh bằng cách tạo thêm lực phanh và kích hoạt ABS sớm hơn. Cấu trúc “Zone Body” và hệ thống túi khí kép phía trước SRS bảo vệ lái xe và và người ngồi kế bên trong tình huống xảy ra va chạm.
Mặc dù các trang thiết bị trên xe chỉ ở mức cơ bản nhưng với giá trị ở hệ thống treo sau đa liên kết khiến chiếc xe này trở nên hợp lý hơn bao giờ hết, đặc biệt đối với những yêu thích phong cách xe bán tải nhưng ngại khoản vận hành của hệ thống treo không được mềm mại như xe SUV.
Với giá bán hợp lý ở mức 649 triệu đồng, cùng với mức thuế trước bạ thấp chỉ 2% khi đăng ký mới góp phần giúp cho chiếc xe này càng hợp lý hơn cho nhu cầu sử dụng gia đình.
Theo Otosaigon.com
0 nhận xét:
Đăng nhận xét